Le Leonardo AW139 est un hélicoptère moyen de 15 places qui a volé pour la première fois en 2001. L'AW139 a connu le succès en tant qu'hélicoptère de transport d'entreprise et a commencé à être utilisé opérationnellement en 2003. Ce type a également acquis une solide réputation militaire et a été commandé par un certain nombre d'entreprises. forces aériennes, y compris l'Irish Air Corps. Boeing construit également sous licence une version de l'AW139 appelée MH-139A Grey Wolf, qui a remplacé l'UH-1N dans l'US Air Force en tant qu'hélicoptère de patrouille de sécurité pour les installations de lancement de missiles nucléaires. La capacité britannique de recherche et de sauvetage (SAR) a été fournie par la RAF, la Royal Navy et la HM Coastguard, à l'aide du Sea King et du S-61. Suite à une décision prise en 2006 par le gouvernement de Sa Majesté, cette capacité a été mise en appel d'offres auprès d'opérateurs privés. En mars 2013, le ministère des Transports a signé un contrat avec Bristow Helicopters pour fournir la capacité SAR du Royaume-Uni à partir de 2015 en utilisant les hélicoptères Sikorsky S-92 et Leonardo AW139/AW189. Le nouveau service a atteint sa pleine capacité en 2019. Bristow fournira l'un de ses tout nouveaux SAR AW139 pour une exposition statique au Air Tattoo de cette année. L'AW139 sera exposé aux côtés d'un Bristow SAR AW189 et d'un S-92.
