Le Grumman American AA-5 est un avion léger à quatre places basé sur le AA-1 Yankee Clipper. Fait inhabituel pour un avion léger, l'AA-5 possède une verrière coulissante qui peut être partiellement ouverte en vol à des fins de ventilation. L'AA-5 a volé pour la première fois en 1970 et en 1975, un modèle révisé est entré en production avec des améliorations aérodynamiques, notamment des carénages autour du train d'atterrissage fixe. La version finale de l'AA-5 produite était l'AA-5B Tiger jusqu'en 1979, date à laquelle Gulfstream, qui avait acquis Grumman American, cessa toute production d'avions à moteurs à pistons. Le Tigre a repris la production avec une nouvelle société appelée American General Aviation Corporation qui a produit une version modernisée entre 1990 et 1993 sous le nom d'AG-5B Tiger. Les modèles ont ensuite été achetés par Tiger Aircraft qui a redémarré la production de l'AG-5B en 2001 et a continué à produire des avions jusqu'en 2006 avant de faire faillite. En 2007, le modèle AG-5B a été vendu à True Holdings LLC qui prévoyait de redémarrer la production, mais celle-ci n'a pas encore commencé.