Sur la piste, même les non-amateurs d'aviation reconnaissent le Skymaster les yeux fermés, puisque son bruit rivalise même avec celui du DC-6B. En cause : les caractéristiques de conception du Skymaster, que l'on retrouve sous cette forme dans peu d'engins volants. Le caractère unique du Cessna est dû à sa poussée centrale, dans laquelle le fuselage est conçu comme une nacelle. À l’avant se trouve un moteur avec une hélice contrarotative et à l’arrière un deuxième moteur avec une hélice propulsive – un arrangement que Cessna appelle « push-pull ».