Cet appareil est un North American F-100F Super Sabre, enregistré sous l'immatriculation N26AZ et portant le nom long F-100 Super Sabre - 56-3844, avec le numéro de série 56-3844. Il s'agit d'un aéronef de collection à voilure fixe monomoteur propulsé par un turboréacteur Pratt & Whitney modèle J57, certifié dans la catégorie expérimentale pour des activités d'exposition.
Sorti d'usine en 1956, cet exemplaire du chasseur supersonique est intégré au registre civil américain et appartient à la Collings Foundation, une organisation éducative à but non lucratif basée à Stow dans le Massachusetts. Sa navigabilité en tant qu'appareil de collection a notamment été validée au mois de juin 1998, lui permettant de reprendre les airs au sein du patrimoine aéronautique vivant.
En démonstration aujourd'hui, cet appareil participe à des manifestations aériennes publiques et à des rassemblements majeurs aux États-Unis, comme le meeting Wings Over Houston au Texas. Il représente l'un des rares avions de ce type maintenus en état de vol pour faire revivre l'histoire de l'aviation militaire et de la guerre froide auprès du public.
Sorti d'usine en 1956, cet exemplaire du chasseur supersonique est intégré au registre civil américain et appartient à la Collings Foundation, une organisation éducative à but non lucratif basée à Stow dans le Massachusetts. Sa navigabilité en tant qu'appareil de collection a notamment été validée au mois de juin 1998, lui permettant de reprendre les airs au sein du patrimoine aéronautique vivant.
En démonstration aujourd'hui, cet appareil participe à des manifestations aériennes publiques et à des rassemblements majeurs aux États-Unis, comme le meeting Wings Over Houston au Texas. Il représente l'un des rares avions de ce type maintenus en état de vol pour faire revivre l'histoire de l'aviation militaire et de la guerre froide auprès du public.
