Le Harvard G-NWHF appartenant aux Navy Wings a été construit en tant que Harvard 4 par Canadian Car and Foundry à Fort William (Thunder Bay), Ontario, Canada en 1954. Il a été commandé par le programme américain d'aide à la défense mutuelle (MDAP) pour permettre à l'USAF de former des pilotes et d'aider à la création d'une nouvelle force aérienne ouest-allemande au sein de l'OTAN. Il a été peint en usine dans un schéma d'entraînement global jaune avec les marquages nationaux complets de l'USAF et de grands numéros TA- 'buzz numbers' appliqués comme il était normal de le faire à l'époque. En 1966, il a été transféré à la Forca Aerea Portuguesa et a participé à des vols de lutte contre l'insurrection en Afrique orientale portugaise, aujourd'hui le Mozambique. En 1989, il a été l'un des six Harvard abandonnés du Mozambique transférés à Thruxton, au Royaume-Uni, pour y être restaurés, et l'un des trois qui ont réussi à voler au Royaume-Uni après avoir été restaurés. Il est resté une propriété privée au Royaume-Uni jusqu'à ce qu'il soit acquis par Navy Wings en 2020, basé à RNAS Yeovilton.