Depuis sa sortie de la chaîne de production en 1941, "Carly" a subi un certain nombre d'améliorations et a servi activement dans différentes forces aériennes. En 1941, il a été construit en tant qu'AT-6C avec un fuselage arrière et un empennage en bois afin d'économiser des matériaux stratégiques. En 1943, il a été doté d'un fuselage standard entièrement métallique. En 1950, il a été transformé en T-6G par North American Aviation. Carly a servi au sein de l'USAAF entre 1942 et 1950. Il a ensuite été vendu à l'armée de l'air française en 1952 et converti en configuration COIN, en service actif à Alger. En 1961, il a été vendu à l'armée de l'air portugaise et a servi en Angola (numéro de série 1707). Il a été vendu à un acheteur privé en 1979 et a rejoint l'écurie Aero Legends en 2019.
